Slovenskí motoristi sa opäť boria s novinkou na cestách, ktorá im poriadne dvíha adrenalín aj tlak. Tentokrát ide o celkom novú dopravnú značku, ktorá sa nenápadne, no o to zákernejšie objavila na našich diaľniciach. Vodiči sú z nej v šoku a mnohí sa sťažujú na nečakané pokuty vo výške dvesto eur. Problém je v tom, že podľa ich slov ich táto „zákerná“ značka trestá za niečo, čo počas jazdy len ťažko, ak vôbec, dokážu presne odmerať. Ide o sledovanie dodržiavania bezpečného odstupu medzi vozidlami.
Nová technológia, ktorá je za týmito pokutami, funguje na princípe radarov a kamier, ktoré monitorujú vzdialenosť medzi autami. Ak sa vodič priblíži k vozidlu pred ním na menej ako predpísaný bezpečný odstup, systém zaznamená priestupok a automaticky vygeneruje pokutu. Problém je, že mnohí vodiči tvrdia, že tento odstup je v praxi nemožné presne dodržať, najmä v hustejšej premávke alebo pri náhlom spomaľovaní vozidla vpredu. Navyše, odhadnúť presnú vzdialenosť v metroch pri rýchlosti 130 km/h nie je vôbec jednoduché. Mnohí sa cítia byť potrestaní za niečo, čo je skôr otázkou odhadu ako presného merania.
Vodiči, s ktorými sme hovorili, sú frustrovaní. „Veď to je absurdné,“ hovorí nahnevaný Peter z Bratislavy. „Stále sa hovorí o bezpečnosti na cestách, ale potom mi príde pokuta za to, že som bol o meter bližšie k autu predo mnou, ako som mal byť? V tej rýchlosti to ani nevnímam. Keď šofér predo mnou prudko zabrzdí, ja sa mu musím prispôsobiť, a hneď som v problémoch. Kde je tu logika?“ Podobné sťažnosti sa množia aj na sociálnych sieťach, kde sa vytvárajú diskusné skupiny venované tejto novej „pokutovej mašine“. Ľudia sa delia o svoje skúsenosti, rady a hlavne o svoju nespokojnosť s týmto systémom, ktorý podľa nich viac pripomína lov na nevinných ako snahu o reálne zlepšenie bezpečnosti.
Je pochopiteľné, že dodržiavanie bezpečného odstupu je kľúčové pre predchádzanie nehodám. Nikto nespochybňuje jeho dôležitosť. Otázkou však zostáva, či je tento nový systém nastavený spravodlivo a či naozaj prispieva k zvýšeniu bezpečnosti, alebo skôr k zvyšovaniu príjmov štátu na úkor vodičov, ktorí sa cítia byť oklamaní. Je možné, že by sa malo myslieť aj na ľudský faktor a na reálne podmienky na cestách, kde nie je vždy možné dodržať presné matematické pravidlá. Budeme sa v budúcnosti stretávať s ďalšími takýmito „neviditeľnými“ kontrolami, ktoré nám budú dýchať na krk a obmedzovať našu slobodu na cestách? A ako sa s týmto novým systémom vyrovnajú slovenskí vodiči?
Zdroj: www.startitup.sk